粘接試件應(yīng)力分布均勻性改進(jìn)的有限元數(shù)學(xué)模型分析

打開文本圖片集

摘要：基于汽車車身構(gòu)成材料的發(fā)展需要，車身上開始大量使用輕量化材料。這類材料的粘接技術(shù)存在應(yīng)力分布均勻的特點(diǎn)，再加上強(qiáng)度高、質(zhì)量輕便等，應(yīng)用日益廣泛。然而在實(shí)際運(yùn)用中，往往因?yàn)閷?duì)其粘接接頭的力學(xué)性能缺乏全面的認(rèn)知，使之在不少關(guān)鍵結(jié)構(gòu)中粘結(jié)劑的應(yīng)用受到一定制約。為此，對(duì)粘接接頭強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行完善，重點(diǎn)剖析了有關(guān)粘接實(shí)驗(yàn)的相關(guān)問題，以鋁合金對(duì)接試件為對(duì)象，將實(shí)驗(yàn)和仿真分析進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)而對(duì)膠層應(yīng)力狀態(tài)加以分析對(duì)比驗(yàn)證，增加了粘接實(shí)驗(yàn)法的精準(zhǔn)性，進(jìn)而得到更為精準(zhǔn)的斷裂應(yīng)力值，實(shí)現(xiàn)對(duì)斷裂應(yīng)力算法的優(yōu)化。（剩余7194字）