軌枕用高強(qiáng)復(fù)合路基材料配比優(yōu)化及應(yīng)用耐久性評價

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摘 要：針對鐵路軌枕混凝土耐性不足，在惡劣環(huán)境中易出現(xiàn)開冰開裂的問題，提出通過粉煤灰和礦粉對軌枕混凝土進(jìn)行優(yōu)化，并對優(yōu)化后混凝土性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明：當(dāng)粉煤灰和礦粉總摻量為30%，粉煤灰和礦粉比例為2∶1時，制備的軌枕混凝土耐性最佳。此時，混凝土28、56 d電阻率分別為108.0、144.0 kΩ·cm，電通量分別為744、327 C；氯離子擴(kuò)散系數(shù)分別為4.12×10-12 、1.62×10-12 m2/s。（剩余6787字）