單向行駛有軌電車特點(diǎn)及適用性分析

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【摘要：】在中國(guó)大陸已開通運(yùn)營(yíng)的有軌電車線路上，投入正線運(yùn)營(yíng)的車輛均為雙向行駛車輛，車身兩側(cè)均設(shè)置車門，而在其他國(guó)家和地區(qū)亦有部分城市的有軌電車采用單向行駛車輛，僅在車身一側(cè)設(shè)置車門，車輛構(gòu)造的不同會(huì)產(chǎn)生規(guī)劃設(shè)計(jì)方法上的差異。文章為填補(bǔ)現(xiàn)階段對(duì)單向行駛有軌電車系統(tǒng)的研究空白，通過對(duì)德國(guó)布倫瑞克、中國(guó)香港和荷蘭阿姆斯特丹有軌電車車輛和線路的分析，總結(jié)單向行駛有軌電車系統(tǒng)在車站形式、折返形式和車輛結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上，從車站設(shè)計(jì)、折返線設(shè)計(jì)、渡線設(shè)計(jì)和應(yīng)用場(chǎng)景等方面探討其適用性。（剩余4030字）