近代以來(lái)紅河流域地區(qū)城市發(fā)展研究（1885—1949年）

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摘要：近代以來(lái)紅河流域地區(qū)城市發(fā)展呈現(xiàn)階段性、曲折性等特點(diǎn)，主要經(jīng)歷了三個(gè)重要階段：第一階段（1885—1910年）是紅河流域城市迅速發(fā)展期，蒙自、河口的開(kāi)埠通商，成為近代紅河流域城市發(fā)展的兩大重要推動(dòng)力，加速了當(dāng)?shù)爻鞘械霓D(zhuǎn)型發(fā)展；第二階段（1911—1936年）是紅河流域城市通過(guò)省城昆明與國(guó)內(nèi)其他省市加強(qiáng)聯(lián)系的重要階段，滇越鐵路和個(gè)碧石鐵路使紅河流域地區(qū)進(jìn)入新式交通時(shí)代，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步體現(xiàn)，加速了當(dāng)?shù)爻鞘邪l(fā)展進(jìn)程，帶動(dòng)了鐵路沿線的一批小城鎮(zhèn)迅速崛起；第三階段（1937—1949年）是紅河流域城市的緩慢發(fā)展階段，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間滇越鐵路沿線地區(qū)破壞嚴(yán)重，導(dǎo)致城市發(fā)展緩慢，甚至出現(xiàn)停滯狀態(tài)。（剩余7311字）