內(nèi)河LNG船舶加注站選址分析

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0引言

水路運輸作為最具經(jīng)濟(jì)及環(huán)保效益的運輸方式，承擔(dān)了我國半數(shù)以上的貨物運輸。2022年，我國水路貨物運輸周轉(zhuǎn)量達(dá)121003.1億t·km，占全部貨物運輸周轉(zhuǎn)量的 53.51% 。研究顯示，柴油作為現(xiàn)階段水運船舶主要動力燃料，其排放物會對生態(tài)環(huán)境與人類健康產(chǎn)生影響。在國際“限硫令”背景下，我國出臺了《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，方案明確在多個水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，旨在改善內(nèi)河及沿海區(qū)域特別是港口所在地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。（剩余5364字）