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裝配式鋼管混凝土臨時仰拱結構力學性能研究

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摘要：為改善不良地質(zhì)情況下隧道內(nèi)臨時支護的循環(huán)利用率和拆裝便利性，提高其抗變形強度和綜合施工性能，提出了一種新型的分段裝配式鋼管混凝土臨時仰拱結構：以鋼管內(nèi)填充混凝土為結構主體，輔以卸荷快拆連接構件。設置4種埋深情況下的荷載條件，采用數(shù)值模擬和物理試驗驗證相結合的方式研究了此仰拱結構在不同工況下各節(jié)段力學性能和整體拆卸能力。（剩余10152字）

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