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柔性輪對高速列車通過道岔的動力學響應(yīng)

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摘要：

為研究高速列車在柔性輪對條件下通過道岔時的動力響應(yīng)，采用剛?cè)狁詈蟿恿W仿真方法，基于CRH380高速列車模型建立柔性輪對結(jié)構(gòu)條件下的車輛—道岔剛?cè)狁詈蟿恿W模型。以柔性輪對高速列車模型為研究對象，通過18號高速道岔，分析輪對柔性與全剛體結(jié)構(gòu)條件下的車輛模型的安全性、輪軌動態(tài)相互作用、車體振動加速度及輪軌接觸位置分布指標。（剩余9272字）

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