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摘要:隨著排放法規(guī)以及生產(chǎn)一致性抽檢(COP)日益嚴(yán)格,監(jiān)管機構(gòu)對在用車的排放抽檢日趨重視。而整車排放在公告量產(chǎn)后的排放約束及表現(xiàn)需要依靠各系統(tǒng)零部件的制造質(zhì)量控制,諸如發(fā)動機、整車零部件制造偏差、裝配偏差累計達(dá)到一定程度將會導(dǎo)致發(fā)動機控制模塊無法通過自學(xué)習(xí)將一些影響排放的關(guān)鍵自學(xué)習(xí)值修正回來,這將帶來COP 一致性抽檢與在用車排放不合規(guī)的風(fēng)險。(剩余5305字)
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汽油機低燃油壓力對排放的影響
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