熱熔自攻螺紋連接技術(shù)及應(yīng)用

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隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車車身輕量化逐步興起，其目的是在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上，節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件，持續(xù)優(yōu)化車型，達(dá)到白車身“瘦身”。

白車身輕量化最主要的表現(xiàn)是鋁材的大量使用，尤其是壓鑄鋁和擠壓鋁在功能、結(jié)構(gòu)上的高度集成，但隨之產(chǎn)生的問(wèn)題是鋁材之間的連接困難。車身新材料的應(yīng)用導(dǎo)致傳統(tǒng)的連接方式面臨挑戰(zhàn)，為了滿足異種材料之間的連接、高度集成的腔體類材料的連接，熱熔自攻螺紋連接技術(shù)應(yīng)勢(shì)而生。（剩余2169字）