某混動(dòng)SUV怠速后排轟鳴問題分析及優(yōu)化

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【摘  要】為解決某混動(dòng)SUV在怠速工況下存在后排轟鳴、壓耳感問題，文章采用源-路徑-響應(yīng)分析思路，確定貢獻(xiàn)量大的影響因素；通過優(yōu)化排氣系統(tǒng)吊耳硬度提升隔振率以及優(yōu)化怠速轉(zhuǎn)速與整車匹配，避開整車聲腔模態(tài)，解決后排轟鳴問題。結(jié)果表明，后排聲壓級(jí)降低至42dB（A），主客觀測(cè)試達(dá)到目標(biāo)要求。該研究對(duì)后期產(chǎn)品開發(fā)過程中的同類問題具有可推廣和借鑒意義，可有效提升整車NVH性能。（剩余3328字）