基于工況法的新能源商用車動力系統(tǒng)匹配仿真研究

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【摘  要】文章首先探討新能源商用車動力系統(tǒng)的定義及其關(guān)鍵構(gòu)成部分。隨后，基于NEDC（New European Driving Cycle，新歐洲駕駛循環(huán)）循環(huán)工況特征，構(gòu)建電機驅(qū)動系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并進行匹配研究。在此基礎(chǔ)上，利用MATLAB仿真軟件，從動力性和續(xù)駛里程兩大維度分析整車性能。（剩余9733字）