基于FGM（1，1sin）模型的瀝青路面車轍深度預(yù)測(cè)

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摘要：隨著城市交通的快速發(fā)展，路面性能直接關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)陌踩院铜h(huán)境保護(hù)。為了對(duì)瀝青路面車轍深度有效建模，構(gòu)建FGM（1，1sin）模型，旨在提高對(duì)瀝青路面車轍深度演化過程的預(yù)測(cè)精度。由于RIOHTrack實(shí)驗(yàn)中的車轍深度長(zhǎng)期演化存在季節(jié)性回彈、數(shù)據(jù)樣本少和采樣周期長(zhǎng)等問題，因此，在傳統(tǒng)灰色模型的基礎(chǔ)上引入正弦算子，以適應(yīng)瀝青路面車轍深度數(shù)據(jù)的特點(diǎn)。（剩余12346字）