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摘 要:伴隨我國城市化進(jìn)程的快速推進(jìn),公路系統(tǒng)正由傳統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)向多元化、立體化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)演變。多車道立交橋的廣泛建設(shè)有效緩解了城市交通擁堵,顯著提升了道路通行效率,并成為了展現(xiàn)城市風(fēng)貌的重要平臺。然而,當(dāng)前國內(nèi)眾多城市中的地下及橋下空間,由于遭受交通噪聲的侵?jǐn)_、日照條件的限制以及土地利用屬性的復(fù)雜多樣,其開發(fā)利用效率普遍偏低,成為了城市中被邊緣化的區(qū)域。(剩余6010字)
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色彩在城市橋下空間景觀設(shè)計中的應(yīng)用
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