基于LEC法涉鐵橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

摘要：涉鐵橋梁的建設(shè)對(duì)既有鐵路線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)具有極大風(fēng)險(xiǎn)，因此，在涉鐵橋梁施工前，必須對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。首先，通過(guò)識(shí)別初始風(fēng)險(xiǎn)形成風(fēng)險(xiǎn)源清單，采用LEC法定性評(píng)估各風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率并確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，進(jìn)而制定相應(yīng)防范方案和措施。其次，采用midas GTS NX對(duì)涉鐵橋梁施工中引起的鐵路路基位移進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果最大附加沉降位移為2.041 mm、最大附加水平位移為0.177 mm。（剩余5322字）