基于相關(guān)進路的列車包絡(luò)計算方法

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摘  要：在高鐵列控系統(tǒng)中，軌旁設(shè)備無線閉塞中心（RBC）根據(jù)列車位置報告計算列車包絡(luò)是為列車計算行車許可（MA）的重要依據(jù)。然而車載發(fā)送的列車位置報告為基于應(yīng)答器的偏移且和實際列車位置存在偏差，因此列車安全包絡(luò)是列車實際位置的安全范圍。在計算列車包絡(luò)在區(qū)段上的位置時列車包絡(luò)范圍道岔狀態(tài)和實際列車駛過的道岔狀態(tài)不同時，如何準(zhǔn)確計算列車安全包絡(luò)對于RBC計算行車許可十分關(guān)鍵。（剩余5113字）