地鐵列車車內(nèi)客室端部噪聲源傳遞率分析

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摘  要：地鐵列車在運(yùn)行時出現(xiàn)的車內(nèi)噪聲問題會嚴(yán)重影響司乘人員的舒適性，不利于城市軌道交通的發(fā)展。文章將我國某型地鐵作為研究對象，對車輛端部主要噪聲激勵源進(jìn)行調(diào)研，通過統(tǒng)計能量分析方法構(gòu)建地鐵車廂內(nèi)噪聲預(yù)測模型，研究車廂內(nèi)噪聲與噪聲激勵源的關(guān)系。研究表明，需要提高地板隔聲來控制因輪軌噪聲源而導(dǎo)致的車內(nèi)噪聲問題，而對空調(diào)噪聲源的控制應(yīng)該主要放在空調(diào)出風(fēng)口上。（剩余5413字）