地鐵車輛前端吸能系統(tǒng)設(shè)計研究

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摘  要：國內(nèi)目前某B型車項目為滿足列車的被動安全要求，提高地鐵車輛安全等級，根據(jù)EN15227標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮列車碰撞總能量分配、各系統(tǒng)吸能界面的平臺力、觸發(fā)次序和吸能行程等，對車輛前端吸能系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。依據(jù)多體動力學(xué)理論建立數(shù)學(xué)模型，對車輛進(jìn)行碰撞過程仿真計算，驗證車輛前端吸能系統(tǒng)設(shè)計的合理性，結(jié)果證明設(shè)計能夠滿足EN15227標(biāo)準(zhǔn)的要求。（剩余5380字）