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摘要： 針對現(xiàn)有的駕駛員不滿度模型未考慮駕駛風格而導致?lián)Q道決策難以適應(yīng)不同類型駕駛員的問題，改進基于前車車速的駕駛員不滿度模型，并結(jié)合基于橢圓車輛模型的最小安全距離模型，建立基于駕駛風格和駕駛員不滿度的換道決策模型.選取15個問題作為駕駛員行為問卷（driver behavior questionn（剩余16044字）
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基于駕駛風格和駕駛員不滿度的換道決策模型
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