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1序言
目前,隨著航空工業(yè)對飛機(jī)機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性需求的不斷提高,設(shè)計(jì)起落架時(shí),在大量采用超高強(qiáng)度鋼、鋁合金以及鈦合金等質(zhì)量相對較輕的特殊材料的同時(shí)[1],也對整體起落架結(jié)構(gòu)作了創(chuàng)新優(yōu)化。將部分原本通過配合關(guān)系緊固連接的零件優(yōu)化為一體式結(jié)構(gòu),減少了起落架零部件數(shù)量,有效地實(shí)現(xiàn)了起落架輕量化的技術(shù)要求。(剩余3954字)
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