高速動(dòng)車(chē)組供電技術(shù)研究

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摘 要：隨著鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，高速動(dòng)車(chē)組得到了長(zhǎng)足發(fā)展，接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)作為高速動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力來(lái)源，其性能和工作方式直接影響著動(dòng)車(chē)組的性能和運(yùn)營(yíng)效率。通過(guò)分析和對(duì)比電氣化鐵道上常見(jiàn)的幾種供電方式——直接供電方式（Direct Feeding System，TR）、帶回流線的直接供電方式（Direct Feeding System with Return Wire，TRNF）、吸流變壓器供電方式（Booster Transformer Feeding System，BT）、自耦變壓器供電方式（Autotransformer Feeding System，AT）和同軸電力電纜供電方式（Coaxial Cable Feeding System，CC）等的工作原理、技術(shù)參數(shù)、優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用范圍，結(jié)合當(dāng)下高速動(dòng)車(chē)組的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)高速動(dòng)車(chē)組供電方式的發(fā)展方向給出建議。（剩余4540字）