新海安法框架下內(nèi)貿(mào)水運(yùn)集裝箱開(kāi)箱檢查制度設(shè)計(jì)探討

摘  要：近年來(lái)，內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展迅猛，也給內(nèi)貿(mào)水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)督管理帶來(lái)挑戰(zhàn)?！吨腥A人民共和國(guó)海上交通安全法》（2021）（以下簡(jiǎn)稱“新海安法”）第八十九條第一次以法律的形式規(guī)定了對(duì)嫌疑集裝箱船舶可以采取“開(kāi)箱查驗(yàn)”的檢查形式進(jìn)行檢查。本文運(yùn)用差距分析的方法（GAP Analysis），分析當(dāng)前內(nèi)貿(mào)水運(yùn)集裝箱的開(kāi)箱查驗(yàn)中存在的4個(gè)差距，并從內(nèi)貿(mào)水運(yùn)集裝箱開(kāi)箱查驗(yàn)的申報(bào)制度建設(shè)、信息共享、開(kāi)箱程序設(shè)計(jì)和后續(xù)處理等方面提出4點(diǎn)建議，旨在履行海事安全監(jiān)管職責(zé)，服務(wù)內(nèi)貿(mào)水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩⒈憬?。（剩?849字）