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高模量改性瀝青及其干法瀝青混合料路用性能研究

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摘要

為提高瀝青路面抗車轍性能，減少重載交通條件下的路面車轍病害，制備了高模量瀝青及其干法瀝青混合料，采用三大指標試驗、溫度掃描試驗和彎曲梁流變（BBR）試驗探究了高模量瀝青的基本性質(zhì)和高低溫流變性能，同時采用車轍試驗、低溫小梁試驗、凍融劈裂試驗及漢堡輪轍試驗探究了高模量瀝青混合料的各項路用性能;根據(jù)瀝青及瀝青混合料的試驗結(jié)果，采用熵權(quán)TOPSIS理論確定了高模量劑的最佳用量。（剩余9361字）

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