融合動態(tài)規(guī)劃與XGBoost算法的混合動力汽車能量管理策略

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隨著當前能源危機的逐漸加劇，各國都在研究如何減少環(huán)境污染和化石燃料的使用。插電式混合動力汽車憑借綠色環(huán)保的優(yōu)勢，加之可以大幅度提高車輛的續(xù)航里程，已經(jīng)成為當前汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向，插電式混合動力汽車（以下稱混合動力汽車）雙驅系統(tǒng)的功率分配策略更是當前混合動力汽車的研究重點[1]。

目前，對混合動力電動汽車功率分配策略的研究主要包括離線和在線功率分配策略。（剩余11619字）