無(wú)人機(jī)

2023年01期

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Eve Air Mobility公司獲巴西開(kāi)發(fā)銀行巨額貸款 Eve Air Mobility公司獲巴西開(kāi)發(fā)銀行巨額貸款據(jù)報(bào)道，Eve Air Mobility公司已經(jīng)從巴西國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行獲得了兩筆總額為9250萬(wàn)美元的信貸額度。此舉加強(qiáng)了該初創(chuàng)公司的資產(chǎn)負(fù)債表，該公司計(jì)劃在2026年之前將其電動(dòng)垂直...

2022年國(guó)外無(wú)人機(jī)領(lǐng)域10件大事 波音“忠誠(chéng)僚機(jī)”獲正式命名 3月21日，澳大利亞國(guó)防部長(zhǎng)宣布，波音澳大利亞公司研制的“空中力量編隊(duì)系統(tǒng)”（ATS）無(wú)人機(jī)，即“忠誠(chéng)僚機(jī)”已被澳大利亞皇家空軍（RAAF）正式定名為MQ-28A“幽靈蝙蝠”（Ghost Bat）。幽靈蝙蝠是澳大...
2022年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域10件大事 TP500無(wú)人運(yùn)輸及首飛 6月18日上午，由航空工業(yè)一飛院研制的TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)于當(dāng)日6時(shí)18分起飛，6時(shí)45分著陸，空中飛行27min，飛行過(guò)程平穩(wěn)、安全，首飛圓滿(mǎn)成功。該機(jī)可滿(mǎn)足500kg級(jí)標(biāo)準(zhǔn)載重、5...
“西風(fēng)”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)項(xiàng)目在艱難中前行 “西風(fēng)”無(wú)人機(jī)迎來(lái)新曙光空中客車(chē)公司計(jì)劃在2024年底前開(kāi)始利用其高空飛行的“西風(fēng)”（Zephyr）太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)提供商業(yè)服務(wù)。該計(jì)劃反映出空中客車(chē)公司對(duì)該平臺(tái)的能力越來(lái)越有信心，盡管在夏季時(shí)因天氣狀況而失去了第三架飛機(jī)。但是，這次“西風(fēng)”...

從“開(kāi)局”看美國(guó)軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展新趨勢(shì) 2022年9月19日，美國(guó)通用原子航空系統(tǒng)公司發(fā)布“開(kāi)局”系列（Gambit Series）無(wú)人機(jī)概念。該系列無(wú)人機(jī)初始設(shè)計(jì)即包含長(zhǎng)航時(shí)態(tài)勢(shì)感知、察打一體、假想敵空戰(zhàn)訓(xùn)練和隱身穿透?jìng)刹?種基本平臺(tái)，采用通用起落架、基本航電設(shè)備等硬件，但根據(jù)...
洛馬公司推出忠誠(chéng)僚機(jī)的全新發(fā)展理念 項(xiàng)目背景 2022年7月11日，于2022年3月剛就任洛馬公司“臭鼬工廠(chǎng)”總裁的約翰·克拉克表示，該公司對(duì)未來(lái)空中作戰(zhàn)提出了全新展望，即以有人/無(wú)人編組（MUMT）為基礎(chǔ)，廣泛使用人工智能和機(jī)器自主賦能的多樣化飛行器，特別是低端、...
美軍典型無(wú)人機(jī)蜂群系統(tǒng)發(fā)展分析 無(wú)人機(jī)蜂群是指在操控人員的指揮或監(jiān)督下，參照自然界蜂群、蟻群等的集體行為方式，以自主組網(wǎng)方式遂行統(tǒng)一作戰(zhàn)任務(wù)的一組小型無(wú)人機(jī)集群。2016年，美國(guó)空軍首次明確了無(wú)人機(jī)蜂群概念，探索在寬松和對(duì)抗環(huán)境中運(yùn)用無(wú)人機(jī)蜂群實(shí)施多域作戰(zhàn)。2018年，美...

無(wú)人僚機(jī)作戰(zhàn)與運(yùn)用 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是“機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化”有機(jī)融合的產(chǎn)物，隨著人工智能技術(shù)和戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)入新階段，正在向“高能化、智能化、體系化”方向發(fā)展，“平臺(tái)無(wú)人、系統(tǒng)有人、自主運(yùn)行”的特點(diǎn)日益凸顯，更加適應(yīng)于遂行危險(xiǎn)、惡劣、枯燥...
MQ-20“復(fù)仇者”無(wú)人機(jī)發(fā)展與運(yùn)用 研制歷程 “復(fù)仇者”無(wú)人機(jī)又稱(chēng)“捕食者”C，是由通用原子航空系統(tǒng)公司在“捕食者”B系列基礎(chǔ)上的發(fā)展改型，最初通用原子計(jì)劃只為“捕食者”B換裝渦扇或渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但考慮到軍方增長(zhǎng)的性能需求，該機(jī)最終設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了較大改動(dòng)。包括：對(duì)機(jī)身進(jìn)行了加長(zhǎng)...

無(wú)人機(jī)港口散貨堆場(chǎng)智能化自主作業(yè) 引言傳統(tǒng)港口的散貨堆場(chǎng)上，散貨貨垛一般都存在堆放零散、形狀不規(guī)則、地面觀(guān)看有盲區(qū)等特點(diǎn)[1]，為了獲取堆場(chǎng)內(nèi)貨垛的分布情況、占地、體量等信息，采用人工測(cè)量方法耗費(fèi)人力較多且時(shí)間較長(zhǎng)，不利于庫(kù)場(chǎng)的時(shí)效性管理。通過(guò)實(shí)地考察，目前港口主要采用計(jì)...

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可靠性分配方法研究 一般而言，產(chǎn)品的可靠性分配首先要確定指標(biāo)及要分配到的產(chǎn)品單元，為了更準(zhǔn)確地分配指標(biāo)，針對(duì)不同的產(chǎn)品單元的特點(diǎn)，應(yīng)先進(jìn)行產(chǎn)品單元的分類(lèi)，將其分為確定和不確定兩類(lèi)，并在此基礎(chǔ)上研究形成每類(lèi)產(chǎn)品單元的可靠性分配方法，進(jìn)行可靠性分配，進(jìn)而將指標(biāo)有效...
無(wú)人直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)優(yōu)化方法研究 引言無(wú)人直升機(jī)是指由無(wú)線(xiàn)電地面遙控飛行或自主控制飛行的可垂直起降不載人飛行器。無(wú)人直升機(jī)與有人直升機(jī)相比，具有體積小、戰(zhàn)場(chǎng)生存力強(qiáng)的特點(diǎn)[1]。無(wú)人直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率按照規(guī)定的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向通過(guò)動(dòng)力軸傳向旋翼和尾槳。...