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變厚度復(fù)合材料構(gòu)件的預(yù)制體建模方法

摘 要：針對編織復(fù)合材料內(nèi)部的非周期性復(fù)雜結(jié)構(gòu)，細(xì)觀預(yù)制體模型是進(jìn)行復(fù)合材料性能分析的基礎(chǔ)。目前，編織復(fù)合材料變厚度結(jié)構(gòu)的模型建立困難且通用性低，本文基于2.5D編織復(fù)合材料RVE模型，提出了一種基于映射關(guān)系的變厚度預(yù)制體參數(shù)化自動化建模...

基于單胞模型的環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料纏繞圓環(huán)吸濕動力曲線預(yù)測

摘 要：對高纖維體積含量的復(fù)合材料纏繞圓環(huán)吸濕行為進(jìn)行了研究。建立了規(guī)則排布、交錯(cuò)排布、纖維居中、基體居中等4種周期單胞模型?；谫|(zhì)量擴(kuò)散與熱傳導(dǎo)方程形式等效原理，采用瞬態(tài)熱分析完成了水分子擴(kuò)散的有限元仿真，解釋了纖維體積含量增加會顯著降...

高速纏繞程序編程方法研究

摘 要：本文通過數(shù)控加工插補(bǔ)理論和數(shù)值模擬仿真方法，基于數(shù)控纏繞機(jī)額定速度和加速度運(yùn)動參數(shù)，介紹一種高速數(shù)控纏繞機(jī)的纏繞程序方法。數(shù)控纏繞機(jī)的高速纏繞程序可以實(shí)現(xiàn)纏繞過程的運(yùn)動光順性、纏繞效率和纏繞質(zhì)量，穩(wěn)定光順的絲嘴運(yùn)動軌跡可以有效地避...

氣凝膠與復(fù)合材料的成型工藝研究

摘 要：本文開展了氣凝膠與復(fù)合材料成型工藝的研究，采用紅外測試儀驗(yàn)證了氣凝膠在經(jīng)過高溫加熱后基團(tuán)的變化，證明了氣凝膠本體具有較好的耐熱性；制備對比樣，測試了氣凝膠與復(fù)合材料結(jié)合后的導(dǎo)熱系數(shù)，盡管氣凝膠部分結(jié)構(gòu)失效，但氣凝膠/復(fù)合材料的導(dǎo)熱...

碳纖維復(fù)合材料航空異形構(gòu)件維修仿真和工藝研究

摘 要：碳纖維復(fù)合材料已經(jīng)成為航空、武器裝備不可替代的材料，隨著碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用量越來越大，其維修已經(jīng)成為研究熱點(diǎn)。本文采用四節(jié)點(diǎn)shell單元進(jìn)行補(bǔ)片修補(bǔ)碳纖維復(fù)合材料研究，發(fā)現(xiàn)模擬仿真結(jié)果的誤差小于3 %。通過設(shè)計(jì)試驗(yàn)工裝，進(jìn)行碳...

金屬框架/蜂窩壁板復(fù)合材料鐵路集裝箱的制造研究

摘 要：本研究基于鐵路用集裝箱減重、防腐、抗沖擊等使用需求，提出采用玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造鐵路用集裝箱。集裝箱設(shè)計(jì)尺寸為長6058 mm×寬2550 mm×高2896 mm，可裝載30 t的散裝貨物，用于裝運(yùn)腐蝕性較...

基于熔融沉積技術(shù)的飛行器結(jié)構(gòu)件制造與應(yīng)用

摘 要：隨著戰(zhàn)備需求增加以及科技進(jìn)步，我國飛行器產(chǎn)業(yè)得到井噴式發(fā)展，但其零部件復(fù)雜，設(shè)計(jì)改進(jìn)多，生產(chǎn)周期長等卻極大地延長了新型號的研制周期。熔融沉積技術(shù)由于其制造成本低、周期短以及材料利用率高等特點(diǎn)為短時(shí)間內(nèi)完成樣機(jī)生產(chǎn)，具備試驗(yàn)首飛條件...

深海用復(fù)合材料耐壓艙夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

摘 要：本文以水下1000 m復(fù)合材料耐壓艙為研究對象，針對技術(shù)指標(biāo)要求，對耐壓艙進(jìn)行復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過有限元計(jì)算、鋪層的多次迭代設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)校核，最終設(shè)計(jì)了帶有內(nèi)環(huán)筋，隔層面板和泡沫這種特殊“三明治”夾芯結(jié)構(gòu)的碳纖維復(fù)合材料耐壓艙...

聚酰亞胺增韌改性雙馬來酰亞胺樹脂預(yù)浸料及復(fù)合材料性能研究

摘 要：采用二烯丙基雙酚A和雙馬來酰亞胺樹脂為基體，通過添加熱塑型聚酰亞胺樹脂增韌改性劑，制備了熱熔法預(yù)浸料用高韌性雙馬來酰亞胺樹脂體系。采用熱熔預(yù)浸工藝制備了國產(chǎn)T800碳纖維預(yù)浸料并測試了預(yù)浸料的性能指標(biāo)。通過預(yù)浸料鋪放工藝制備了復(fù)合...

QY9611雙馬來酰亞胺樹脂流變性能研究

摘 要：利用差示掃描量熱儀（DSC）升溫測試，得到QY9611樹脂體系的固化特性，利用旋轉(zhuǎn)流變儀對QY9611樹脂體系進(jìn)行升溫流變測試，得到QY9611樹脂體系的黏度—溫度曲線，進(jìn)一步對QY9611數(shù)值體系進(jìn)行恒溫測試，可得到樹脂體系不同...

聚酯無紡布增強(qiáng)復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)的抗低速沖擊性能

摘 要：采用玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料層合板作為上、下面板，以PET泡沫作為芯材，在芯材與面板之間引入六邊形蜂窩狀的聚酯無紡布，通過低速沖擊試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法研究了其對復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)抗低速沖擊性能的影響，并與純樹脂固化板的增強(qiáng)效果進(jìn)行了對比。...

基于光纖光柵傳感器的碳纖維全纏繞塑料內(nèi)襯氣瓶的應(yīng)變檢測

摘 要：針對碳纖維全纏繞塑料內(nèi)襯氣瓶檢測的需求，提出了一種光纖光柵傳感器植入復(fù)合材料氣瓶的方法，將碳纖維帶和凱夫拉材料補(bǔ)強(qiáng)包裹的光纖順著纖維方向隨著碳纖維一起纏繞，最后固化。開設(shè)了12根光纖光柵應(yīng)變傳感器通道植入復(fù)合材料氣瓶的試驗(yàn)，其中1...

g-C3N4/BiOI/rGO復(fù)合材料的制備及光催化性能研究

摘 要：石墨相氮化碳 （g-C3N4） 是一種對可見光有響應(yīng)性的光催化材料，但是單一的g-C3N4存在可見光利用率低，電子-空穴易復(fù)合的缺點(diǎn)。因此選擇將還原氧化石墨烯（rGO）作為載體，將g-C3N4 與BiOI復(fù)合并負(fù)載到rGO上來抑制...

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料增韌技術(shù)研究進(jìn)展

摘 要：碳纖維復(fù)合材料憑借其優(yōu)異的特性，如高強(qiáng)輕質(zhì)、高比強(qiáng)度和高比剛度，在航空航天、汽車制造以及體育器材等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但其脆性較大，容易受到外界沖擊而產(chǎn)生裂紋或斷裂。隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的日益增長，對碳纖維復(fù)合材料性能的要...