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工藝參數(shù)對熱塑性復合材料熱壓成型L形構件褶皺缺陷的影響

摘要針對熱塑性復合材料構件熱壓成型工藝產(chǎn)生褶皺缺陷問題，本文基于ABAQUS有限元軟件建立了熱塑性復合材料L形構件熱壓成型數(shù)值仿真分析方法，通過層合板力學性能和熱物性能測試確定仿真分析所需材料參數(shù)，并通過試驗驗證了建立的仿真分析方法能夠用于...

不同針刺工藝對C/C復合材料性能影響

摘要通過改變刺針直徑、針刺密度和預制體密度等調控針刺工藝來制備C/C復合材料，對比相同沉積工藝下，預制體結構對C/C復合材料密度及沉積速率的影響，以及不同針刺工藝對C/C復合材料彎曲性能，拉伸性能，壓縮性能及熱學性能影響。結果表明：采用刺針...

碳纖維復合材料結構R區(qū)褶皺缺陷研究

摘要本文針對碳纖維織物預浸料陽模成型L/C型梁結構，在R區(qū)出現(xiàn)的面外纖維褶皺缺陷進行了研究。通過控制工藝方法得到了不同毛坯厚度的試驗件；對試驗件固化前后厚度壓縮量進行了對比；并對褶皺進行了金相顯微鏡分析。結果表明，復合材料R區(qū)出現(xiàn)褶皺是由于...

不同固化劑體系對糠酮樹脂殘?zhí)柯实挠绊?/a>

摘要糠酮樹脂作為炭/炭復合材料液相浸漬-固化/炭化增密的重要原材料，其殘?zhí)柯蕦μ?炭復合材料的增密至關重要。針對不同固化劑對糠酮樹脂殘?zhí)柯什煌膯栴}，本文研究了對甲苯磺酸、草酸及二氯乙酸三種常用固化劑對糠酮樹脂殘?zhí)柯始疤?炭復合材料增密的影...

平紋織物增強復合材料傳熱性能的研究

摘要建立了平紋織物面板復合材料的模型，借助有限元方法預報復合材料的熱傳導過程，并用導熱系數(shù)表征其隔熱性能。結果表明：平紋織物面板復合材料內部節(jié)點與熱源面距離增加時，節(jié)點溫度和熱通量均呈現(xiàn)遞減的趨勢，熱通量沿溫度梯度方向傳遞。重點分析了面層厚...

SiCf/SiC復合材料高溫水氧腐蝕性能研究

摘要采用2.5D方式編織SiCf/SiC復合材料預制體，CVI工藝制備PyC界面層，CVI-PIP復合工藝制備SiCf/SiC復合材料基體，在1300 ℃、50 %水汽/50 % O2混合氣體的條件下對SiCf/SiC復合材料進行高溫水...

復合材料在海水中力學性能變化的統(tǒng)計分析

摘要對復合材料單向纖維力學試件進行不同時長的海水浸泡試驗，測試試驗后復合材料試件的拉伸和彎曲性能，對力學性能測試數(shù)據(jù)進行多種統(tǒng)計分析，結果表明，2160 h內，海水對復合材料力學性能的影響不大，即復合材料力學性能數(shù)值的離散程度不隨試驗時長增...

聚氨酯樹脂基纖維增強復合材料的制備及性能研究

摘要為滿足行業(yè)“綠色化、低碳化、智能化”發(fā)展戰(zhàn)略，采用韌性好、固化快、耐腐蝕、無苯乙烯溢出的聚氨酯樹脂纏繞成型碳纖維復合材料。為研究聚氨酯/碳纖維復合材料纏繞成型工藝、固化機理和性能，進行樹脂基體及復合材料理化性能、熱力學性能及力學性能試驗...

石墨烯層間原位生長碳納米管薄膜制備及其導熱性能研究

摘要隨著電子器件的集成化程度越來越高，對熱管理材料的導熱性能提出了更高要求。石墨烯具有很高的面內導熱系數(shù)，由石墨烯微片堆疊而成的石墨烯薄膜面內方向具有較高導熱性能，但是其厚度方向導熱性能較低。碳納米管與石墨烯有相同的元素組成和相似的晶體結構...

樹脂基復合材料玻璃化轉變溫度測量不確定度的評估

摘要本文對使用動態(tài)熱機械分析儀（DMA）檢測樹脂基復合材料的玻璃化轉變溫度的測量不確定度進行評估。通過進行DMA法測定樹脂基復合材料不確定度的來源分析，如動態(tài)熱機械（DMA）測量儀器重復性、環(huán)境溫度、樣品批次間差異等，并對各不確定度進行了量...

基于H型翼梁的無人機整體尾段的設計與分析

摘要針對某型無人機設計總體方案針對尾段結構提出的減重及降低綜合成本的優(yōu)化目標，本文基于復合材料“整體化”設計及翼身融合布局設計的新概念，設計了一種基于H型翼梁的將平尾、尾罩翼身融合一體的無人機整體尾段結構。在7 g過載、5°側滑角...

碳纖維耐壓艙在深海潛水器中的應用研究

摘要在國家大舉發(fā)展大潛深、高承載潛水器的背景下，為了解決深海潛水器對耐壓結構關鍵部件輕量化、高強度、高疲勞強度的需求，本文通過對碳纖維復合材料進行優(yōu)化選材，使得結構設計滿足設計要求。采用ANSYS建立有限元模型，對耐壓艙進行結構設計及強度、...

多站位襟翼結構支持剛度設計方法研究

摘要剛度模擬試驗技術經(jīng)歷了二力桿拉壓變形模擬、簡支梁彎曲變形模擬、鉸支可調簡支梁模擬、外伸梁變形模擬、主動施加交點支反力等多種方法，逐步解決了彎剪耦合干涉嚴重、剛度不能連續(xù)調節(jié)、鉸支桿壓桿穩(wěn)定性差、剛度標定困難等一系列問題，但仍存在多交點剛...

纖維纏繞管的掛釘工藝參數(shù)研究

摘要小纏繞角度的纖維纏繞圓管，因纏繞轉向區(qū)長度過長而常采用掛釘纏繞工藝。轉向區(qū)長度是掛釘纏繞工藝的關鍵技術參數(shù)，其由圓管直徑、纏繞角、摩擦系數(shù)決定。除此之外，纖維纏繞掛釘工藝參數(shù)還包括轉向區(qū)（掛釘區(qū)）的掛釘軸向排數(shù)、掛釘軸向位置、掛釘環(huán)向釘...

復合材料高溫試樣加強片應用淺析

摘要本文對制備纖維增強復合材料高溫力學試樣使用的加強片和膠粘劑，以及一體成型試樣進行了研究。本文對粘貼加強片的膠粘劑進行了研究和驗證，包括雙組份耐高溫膠粘劑、多組份耐高膠粘劑、結構膠膜和雙馬樹脂；對加強片材質進行了研究和驗證，包括金屬加強片...

模壓工藝在樹脂基復合材料中的應用

摘要模壓成型工藝具有生產(chǎn)效率高、尺寸控制精度高、表面質量好、可一次成型復雜結構制品等優(yōu)點，在復合材料成型工藝中占據(jù)重要地位。而SMC、GMT、LFT作為模壓工藝中主要的成型工藝，其使用范圍越來越廣泛。為進一步了解SMC、GMT、LFT工藝特...

復合材料結構連接研究進展

摘要復合材料連接技術是復合材料工程應用中的重要環(huán)節(jié)，設計合理的連接形式能夠適應各種工作條件并充分利用材料性能，實現(xiàn)復合材料對傳統(tǒng)金屬材料的高效替代。本文闡述了航空航天復合材料常用連接形式的優(yōu)缺點及研究現(xiàn)狀，綜述了國內外在復合材料機械連接、膠...

纖維復合材料在軌道車輛中的應用

摘要碳纖維復合材料作為一種新材料，以其輕質、高強、可靈活設計等優(yōu)勢滿足了高速列車對安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的要求，成為軌道車輛重點研究方向，助力軌道交通事業(yè)向著“雙碳”發(fā)展目標進發(fā)。本文介紹了碳纖維復合材料在國內外軌道車輛上的研究發(fā)展和...

可降解高分子材料的研究和應用進展

摘要隨著高分子材料應用日益廣泛，高分子廢棄物帶來的環(huán)境污染問題日益突出，發(fā)展可降解高分子材料成為解決環(huán)境污染問題的有效途徑，簡述了光降解和生物降解機理，依據(jù)降解機理將可降解高分子材料分為光降解材料、生物降解材料及光-生物雙降解材料，并針對各...

航天用碳/碳復合材料研究進展

摘要碳纖維增強碳基復合材料（C/C），具有低密度、高比強、高比模量、性能隨溫度升高不降反升等優(yōu)點，在航天領域主要應用于飛行器熱防護系統(tǒng)和發(fā)動機耐高溫抗燒蝕部件中，但隨著高技術武器裝備跨代發(fā)展的需求，C/C復合材料在應用過程中面臨彎曲強度小于...