山東科學

2025年01期

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《山東科學》是山東省科學院主辦的自然科學綜合性學術(shù)期刊，面向高校、科研單位和企業(yè)的廣大科技工作者，力求及時報道自然科學各... 展開

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菊花用藥規(guī)律分析及其核心藥物組合協(xié)同藥理活性研究 摘要：為分析含菊花組方的用藥規(guī)律及其核心組合藥物的藥理活性，對含菊花方劑進行用藥頻次、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、關(guān)聯(lián)規(guī)則分析，采用網(wǎng)絡(luò)藥理學方法構(gòu)建核心組合藥物的“中藥-關(guān)鍵靶點-疾病”網(wǎng)絡(luò)。利用預(yù)測結(jié)果，采用體外細胞模型評價菊花藥物組合的藥理作用。共得到...
半夏瀉心湯含藥血清對胃癌細胞增殖影響的時效及量效關(guān)系研究 摘要：采用中藥血清藥理學方法，觀察半夏瀉心湯（Banxiaxiexin Decoction，BXD）含藥血清對不同胃癌細胞體外增殖的影響，并探討用于胃癌細胞藥效觀察的BXD含藥血清制備條件。將BXD高、中、低灌胃后30、60、90、120、...
基于生物信息學驗證海桐皮-透骨草抑制炎性軟骨細胞鐵死亡的作用機制 摘要：基于生物信息學驗證海桐皮-透骨草（復(fù)方海桐皮）抑制脂多糖（LPS）誘導(dǎo)的大鼠炎性軟骨細胞鐵死亡的作用機制。通過生物信息學工具預(yù)測骨關(guān)節(jié)炎鐵死亡的相關(guān)作用機制，確定待驗證通路。利用相關(guān)試劑盒檢測亞鐵離子濃度、還原型谷胱甘肽（GSH）質(zhì)量...
基于網(wǎng)絡(luò)藥理學和實驗驗證探討槲皮素通過p53信號通路抗結(jié)直腸癌的作用機制 摘要：基于網(wǎng)絡(luò)藥理學、分子對接和體外實驗探討槲皮素通過p53信號通路抗結(jié)直腸癌的分子作用機制。借助TCMSP和GeneCards數(shù)據(jù)庫分別獲取槲皮素的藥物靶點和結(jié)直腸癌的疾病靶點，并通過Venn圖映射出藥物靶點與疾病靶點的共同靶點;借助St...

Al-Ni-Re微合金熱鍍鋅層成分設(shè)計與性能研究 摘要：為解決傳統(tǒng)純鋅鍍層耐蝕性不足的問題，以直徑為30 mm的Q195焊管為基體，通過向鋅液中微量添加Al、Ni、Re等合金元素，制備了一系列熱鍍鋅合金鍍層。通過四因素三水平正交試驗初步確定影響指標的主要因素，針對主要因素進一步細化實驗水平...
基于遺傳算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對面料懸垂系數(shù)的預(yù)測及分析 摘要：通過對面料懸垂系數(shù)的精確預(yù)測，實現(xiàn)面料懸垂性虛擬化的初步研究?；貧w分析等方法雖實現(xiàn)了部分懸垂指標的預(yù)測，但其存在預(yù)測準確性不高，部分指標無法計算的問題。為此，提出了一種基于遺傳算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）的新方法，從面料...

氨燃氣輪機回熱循環(huán)熱力學分析 摘要：為應(yīng)對能源需求缺口和人類對美好環(huán)境的追求，氨燃料以其零碳、能量密度大、生產(chǎn)運輸成本低等因素，被認為是未來最具潛力的燃料之一，但純氨燃燒仍有整體循環(huán)效率不高的問題。結(jié)合氨燃氣輪機排出煙氣的最高溫度以及氨燃氣輪機循環(huán)中最低溫度液氨相變溫度...
蒸汽管道保溫層性能惡化對其經(jīng)濟性的影響 摘要：目前卷煙廠蒸汽管線具有點多、線長、面廣的特點，熱力折合系數(shù)較高，蒸汽能耗占總體能耗比重較大，對蒸汽管道保溫層性能開展研究對提升蒸汽使用效率、減少蒸汽管網(wǎng)熱損失意義重大。以4種保溫材料為例，基于穩(wěn)態(tài)法測量不同溫度下的保溫層熱導(dǎo)率，明確保...
遠臨界點垂直管內(nèi)超臨界CO2換熱特性的數(shù)值模擬研究 摘要：超臨界CO2在核能發(fā)電、太陽能發(fā)電、低溫制冷、航空航天等領(lǐng)域有著重要應(yīng)用。目前對超臨界CO2管內(nèi)對流換熱的研究大多在臨界點溫區(qū)附近，而在遠離臨界點高溫高壓條件下的超臨界CO2換熱規(guī)律尚不明晰。在高溫高壓下進行了數(shù)值模擬研究，探究了質(zhì)量...

基于車聯(lián)網(wǎng)的邊緣計算低能耗任務(wù)卸載方法 摘要：隨著智能交通和綠色出行領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，針對車輛網(wǎng)絡(luò)低時延業(yè)務(wù)需求和能源節(jié)約的雙重挑戰(zhàn)，提出了一種基于車聯(lián)網(wǎng)通信的邊緣計算低能耗卸載方法。在多車單小區(qū)場景的公共路段中，探討了行駛中車輛的任務(wù)卸載需求，并對計算資源的分配問題進行了系統(tǒng)研究...
考慮地鐵列車控制的縱斷面設(shè)計優(yōu)化方法 摘要：地鐵列車控制優(yōu)化與縱斷面設(shè)計關(guān)系密切，二者對運營費用有重要影響。為在列車控制優(yōu)化的基礎(chǔ)上進一步降低運營費用，在線路縱斷面設(shè)計階段構(gòu)建了協(xié)同優(yōu)化模型，考慮定時列車控制對縱斷面進行優(yōu)化，在滿足定時列車控制約束、《地鐵設(shè)計規(guī)范》要求等的前提...
基于iTransformer的高速公路通行費精準預(yù)測模型 摘要：高速公路通行費受到節(jié)假日、突發(fā)事件等復(fù)雜因素影響，傳統(tǒng)預(yù)測方法在處理這些問題時，往往無法充分考慮多維因素之間的復(fù)雜交互作用，導(dǎo)致預(yù)測精度難以達到理想水平。大型語言模型利用自注意力機制能夠?qū)崿F(xiàn)對復(fù)雜時空數(shù)據(jù)的擬合，并具有更強的特征學習能...
基于注意力機制與動態(tài)蛇形卷積的車道線分割算法 摘要：車道檢測作為計算機視覺技術(shù)在交通領(lǐng)域的關(guān)鍵應(yīng)用，具有深遠的實用價值。盡管如此，現(xiàn)有的語義分割網(wǎng)絡(luò)模型在道路語義分割任務(wù)中仍面臨著精度不足和邊緣模糊等挑戰(zhàn)。針對這些問題，提出了一種基于UNet模型的改進型車道線圖像分割網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。在UNe...

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