汽車工藝師

2025年02期

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《汽車工藝師》雜志(AutoManufacturingEngineer)隸屬于機(jī)械工業(yè)信息研究院，為久負(fù)盛名的《現(xiàn)代零部... 展開

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團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)助力新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展理論與實(shí)踐分析 摘要：隨著全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和技術(shù)的快速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化工作在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性愈發(fā)凸顯。特別是在中國，標(biāo)準(zhǔn)化工作已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手。作為標(biāo)準(zhǔn)體系中的重要組成部分，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)因其靈活性和市場響應(yīng)速度快的特點(diǎn)，得到了...
基于數(shù)字電子技術(shù)的智能化數(shù)控機(jī)床在汽車制造中的應(yīng)用 摘要：基于數(shù)字電子技術(shù)，探討了智能化數(shù)控機(jī)床在汽車制造中的應(yīng)用，重點(diǎn)分析了其在汽車零部件加工中的優(yōu)勢(shì)與實(shí)現(xiàn)路徑。首先，介紹了數(shù)控機(jī)床的基本構(gòu)成與工作原理，并闡述了數(shù)字電子技術(shù)在智能化數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用，如數(shù)字信號(hào)處理、嵌入式控制技術(shù)及數(shù)據(jù)采集...
汽車排氣閥門技術(shù)的演進(jìn)與挑戰(zhàn)：從傳統(tǒng)鑄造到先進(jìn)制造工藝的過渡 摘要：探討了排氣閥門制造技術(shù)的演變與未來趨勢(shì)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能和環(huán)保要求的提升，傳統(tǒng)鑄造工藝逐漸被3D打印、激光熔化等先進(jìn)制造技術(shù)取代，這些技術(shù)提高了閥門的精度與性能。高溫合金和陶瓷材料增強(qiáng)了閥門的耐高溫性與抗腐蝕性。盡管如此，材料穩(wěn)定性和制...

總裝車身間隙平度動(dòng)態(tài)自動(dòng)測量系統(tǒng) 摘要：對(duì)比了總裝車間進(jìn)行四門兩蓋間隙平度測量的方法，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)介紹在線動(dòng)態(tài)測量系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和核心技術(shù)。此系統(tǒng)通過設(shè)置車身定位激光器及同步控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)情況下的車身待測量點(diǎn)位置的跟蹤和反饋，由機(jī)器人攜帶激光測量系統(tǒng)完成位置同步和間...
基于汽車V推桿螺栓力矩研究討論擰緊工藝優(yōu)化方法 摘要：針對(duì)汽車行業(yè)如何建立一套完整的緊固件擰緊工藝開發(fā)體系及所需的設(shè)備，通過實(shí)際的汽車V推桿螺栓軸力優(yōu)化案例論證進(jìn)行討論，包括問題的概況、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場狀態(tài)確認(rèn)、零部件狀態(tài)確認(rèn)和擰緊工藝等步驟，最終完成螺栓打緊質(zhì)量提升，由實(shí)際出發(fā)確認(rèn)理論體...
優(yōu)化汽車沖壓件制造工藝以降低成本的策略研究 摘要：深入剖析了汽車沖壓工藝在發(fā)展過程中所面臨的主要挑戰(zhàn)，并從設(shè)計(jì)優(yōu)化、工藝改進(jìn)、自動(dòng)化生產(chǎn)及柔性制造等多個(gè)維度出發(fā)，提出了一系列旨在降低汽車沖壓件成本的有效策略，以期推動(dòng)我國汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與成本控制能力的提升[1]。關(guān)鍵詞：汽車制...
新能源乘用車減速器加速疲勞試驗(yàn)工況研究 摘要：減速器作為電動(dòng)汽車上的重要部件，其性能與壽命直接影響汽車的性能，因此在設(shè)計(jì)開發(fā)階段，選用適合的加速疲勞試驗(yàn)工況對(duì)減速器壽命進(jìn)行預(yù)測及驗(yàn)證較為重要。通過分析QC/T1022疲勞試驗(yàn)載荷譜，采用Miner準(zhǔn)則并基于齒輪常用材料S-N曲線，...
塑料件注塑痕缺陷解決思路 摘要：研究了在塑料件注塑過程中常見的痕缺陷問題，包括翹曲變形、縮痕、表面復(fù)制不良、虎皮紋、熔接痕、毛刺和開裂等。通過分析每一種缺陷的原因，提出了相應(yīng)的解決思路，包括模具設(shè)計(jì)的優(yōu)化、材料選擇、注塑參數(shù)的控制以及設(shè)備和模具的維護(hù)等。關(guān)鍵詞：塑...
汽車智能刮水系統(tǒng)的應(yīng)用及其裝調(diào)工藝 摘要：介紹了刮水器電子馬達(dá)的應(yīng)用及基本結(jié)構(gòu)，同時(shí)分析了智能刮水系統(tǒng)的裝調(diào)工藝，總結(jié)了整車廠安裝過程中的工藝方案研究。刮水系統(tǒng)的革新也是行業(yè)內(nèi)研究的重要對(duì)象，其形式的研究備受行業(yè)關(guān)注，而更安全更智能的刮水系統(tǒng)也逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械刮水系統(tǒng)。關(guān)鍵...
特種汽車車身總拼焊胎的模擬研究 摘要：通過焊接模擬仿真軟件對(duì)某小批量生產(chǎn)車型車身的總拼焊胎工裝進(jìn)行焊接結(jié)構(gòu)的模擬研究，結(jié)合焊胎各關(guān)鍵控制部位的模擬數(shù)據(jù)結(jié)果，分析焊胎關(guān)鍵控制部位的焊接變形是否在可控要求范圍之內(nèi)，為總拼焊胎工裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論支撐，進(jìn)而保證裝焊車身的整體外...
中重型貨車車門激光飛行焊接工藝研究 摘要：使用激光飛行焊焊接方法，對(duì)重型貨車車門用1.25mmDC01和1.25mmDC05冷軋板進(jìn)行焊接。探究激光焊接工藝參數(shù)對(duì)激光飛行焊接接頭外觀及性能影響規(guī)律，從而優(yōu)化焊接工藝，提高焊接接頭質(zhì)量和力學(xué)性能。進(jìn)一步獲得合適的飛行焊接工藝窗口...

汽車輕量化技術(shù)及其在商用車上的應(yīng)用 摘要：就汽車輕量化技術(shù)及其在商用車上的應(yīng)用進(jìn)行了分析，期望能夠?yàn)楝F(xiàn)代汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)工作的開展，提供科學(xué)的技術(shù)參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：輕量化；汽車；商用車；應(yīng)用商用車需要在保證安全性和穩(wěn)定性的前提下承載更多貨物，而車輛整備質(zhì)...

淺談?shì)p型商用車和乘用車高柔性智能制造的產(chǎn)線開發(fā) 摘要：從智能制造理論出發(fā)，沿著“基礎(chǔ)理論—關(guān)鍵技術(shù)—產(chǎn)品應(yīng)用”的路線，通過“自主開發(fā)輕型商用車柔性生產(chǎn)技術(shù)”課題的研究，實(shí)現(xiàn)了輕型商用車和乘用車的柔性高品質(zhì)生產(chǎn)，解決了輕型商用車和乘用車混線生產(chǎn)時(shí)智能制造過程自動(dòng)化水平低、柔性不足、多車型...

商用車液力自動(dòng)變速器建模及性能優(yōu)化 摘要：通過Matlab/Simulink建立重型商用車液力自動(dòng)變速器的系統(tǒng)模型及控制策略模型，同時(shí)建立發(fā)動(dòng)機(jī)模型及整車動(dòng)力學(xué)模型，并根據(jù)車輛的實(shí)際參數(shù)進(jìn)行模型參數(shù)化。建立PI控制器模型實(shí)現(xiàn)車輛模型對(duì)輸入工況路譜的跟隨功能。通過模型仿真分析重...
汽車控制臂多材料高精控溫補(bǔ)償加熱方法研究 摘要：汽車轉(zhuǎn)向控制臂是連接轉(zhuǎn)向節(jié)和副車架的關(guān)鍵零部件，其球鉸鏈關(guān)節(jié)的扭矩是影響汽車行駛安全性和舒適性的關(guān)鍵特性。球鉸鏈關(guān)節(jié)球銷的材料為40Cr，球座的材料為POM，臂體的材料為鋁、鍛鋼或者鑄鐵，每種材料的導(dǎo)熱性不同。為了使球鉸鏈關(guān)節(jié)得到合適...

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