汽車工藝師

2023年12期

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《汽車工藝師》雜志(AutoManufacturingEngineer)隸屬于機(jī)械工業(yè)信息研究院，為久負(fù)盛名的《現(xiàn)代零部... 展開

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汽車制造工藝變革 特斯拉用一體化壓鑄技術(shù)引領(lǐng)了汽車的生產(chǎn)制造變革。一體化壓鑄技術(shù)使汽車車身制造工藝鈑金沖壓后采用機(jī)器人焊接——發(fā)生重大變革，壓鑄機(jī)將取代焊接機(jī)器人成為新能源領(lǐng)域造車核心裝備。在“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)下，一體化壓鑄技術(shù)在效率、安全、降本及減排等方面...

基于六西格瑪統(tǒng)計(jì)方法的白車身裝配穩(wěn)定性的研究 摘要：借助于過程能力指數(shù)Cpk、濃度圖判定樣本數(shù)據(jù)的原始狀態(tài)，利用三相圖、流程圖的方法分析出數(shù)據(jù)的偏差來源，并針對(duì)根本原因，對(duì)問題進(jìn)行優(yōu)化，通過假設(shè)檢驗(yàn)的臨界值法判定白車身裝配穩(wěn)定性是否有提升。以某車型白車身裝配線左后門自動(dòng)裝配工位為例，以...
涂裝車間后處理循環(huán)水除渣效果調(diào)節(jié)改善的研究 摘要：濕式噴漆室采用大量的水在噴漆室的底部或側(cè)面來形成水幕，在吸風(fēng)口隨排風(fēng)卷入洗滌裝置中，水氣充分混合后分離，帶著漆渣的水流回循環(huán)水槽，經(jīng)過濾、除渣后再打回噴漆室進(jìn)行循環(huán)使用。為了保證循環(huán)水對(duì)含漆霧空氣的洗滌效果以及水循環(huán)系統(tǒng)的通暢性，將循...
電動(dòng)汽車底盤件沖壓自動(dòng)化的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：基于典型電動(dòng)汽車彈簧臂的結(jié)構(gòu)與材料特性，分析傳統(tǒng)沖壓生產(chǎn)方式的弊端，提出了一種由閉式單點(diǎn)壓力機(jī)與六軸工業(yè)機(jī)器人組成的生產(chǎn)線的形式來完成該系列底盤零件產(chǎn)線的設(shè)計(jì)方法。其中生產(chǎn)線自動(dòng)化部分主要包括拆垛系統(tǒng)、視覺對(duì)中系統(tǒng)、上下料搬運(yùn)機(jī)器人系...
影響螺柱焊焊接效果因素的研究 摘要：著重介紹了手動(dòng)螺柱焊槍重要參數(shù)之間的影響關(guān)系，通過了解重要參數(shù)之間的相互關(guān)系，得到了想要的焊接效果，并對(duì)生產(chǎn)調(diào)試起到了快速指導(dǎo)的作用。本次研究設(shè)備用深圳鴻柏逆變拉弧式螺柱焊機(jī)PIDS A20，焊槍為手動(dòng)裝填螺柱手動(dòng)焊接。關(guān)鍵詞：螺柱...

重慶：新能源汽車發(fā)展“新高地” 摘要：“新能源汽車引領(lǐng)未來”已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。在這一前提下，近年來，重慶市陸續(xù)出臺(tái)各項(xiàng)舉措，著力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快提檔升級(jí)，強(qiáng)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快新能源化轉(zhuǎn)型，并取得了令人矚目的成果。但當(dāng)下，面對(duì)各地都想分享“新能源汽車”這塊...
海南新能源汽車滲透率全國第一等 海南新能源汽車滲透率全國第一海南省工業(yè)和信息化廳12月5日在海南省新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，2023年3月以來，海南新能源汽車在新增車輛中的占比超過50%，每銷售兩輛汽車就有一輛是新能源汽車，新能源汽車滲透率全國第一。 2023年1—10...

基于尺寸問題解決的白車身模擬調(diào)試方法 摘要：研究了在汽車制造中關(guān)于車身裝配尺寸的問題對(duì)于焊裝工裝夾具調(diào)試的挑戰(zhàn)。對(duì)局部坐標(biāo)系下白車身尺寸問題需要調(diào)試基準(zhǔn)點(diǎn)的情況，調(diào)試過程比較復(fù)雜，基準(zhǔn)擬合變化后的旋轉(zhuǎn)位移等疊加會(huì)影響問題區(qū)域尺寸的變化，這些影響無法提前預(yù)估。傳統(tǒng)的調(diào)試過程需要多...
基于汽車車身無損及傳統(tǒng)維修技術(shù)的凹坑修復(fù)的研究 摘要：通過實(shí)際案例探討了汽車車身凹坑修復(fù)的技術(shù)及應(yīng)用，汽車車身凹坑修復(fù)是一種針對(duì)汽車車身外部及側(cè)面發(fā)生碰撞造成的凹痕的修復(fù)技術(shù)，該技術(shù)主要通過整形、打磨、拉拔、填補(bǔ)及拋光等步驟來恢復(fù)車身鈑金件原狀。關(guān)鍵詞：車身；凹坑；修復(fù)；整形據(jù)中國公...
銑削機(jī)器人加工離線軌跡仿真方法應(yīng)用研究 摘要：針對(duì)銑削機(jī)器人的離線仿真應(yīng)用方法開展研究，介紹了利用西門子Tecnomatix軟件輔助機(jī)器人離線編程的方法。運(yùn)用三維建模技術(shù)建立夾具、電主軸、零件等模型，完成了銑削機(jī)器人工作站的初始工藝設(shè)計(jì)。應(yīng)用Tecnomatix 軟件工藝仿真模塊...
在線測(cè)試驅(qū)動(dòng)橋總成NVH的工裝夾具設(shè)計(jì) 摘要：對(duì)驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)企業(yè)，驅(qū)動(dòng)橋總成NVH在線檢測(cè)是生產(chǎn)過程中的最后一道工序，也是產(chǎn)品NVH性能管控的最后一道防線管控，在線檢測(cè)工裝夾具的設(shè)計(jì)也是對(duì)驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品NVH性能影響的關(guān)鍵因素。設(shè)計(jì)要求保證后驅(qū)動(dòng)橋總成放入工裝夾具時(shí)先進(jìn)行一般導(dǎo)向，避免...

乘用車車身常用汽車用鋼金相和成分研究 摘要：從材料上分，車身分為鋼制車身、鋼鋁混合車身、全鋁車身和多種材料復(fù)合車身，而在20萬元以下的車型中，鋼制車身是目前的主流設(shè)計(jì)方案。介紹了鋼板中各個(gè)元素的作用，并對(duì)鋼制車身常用的軟鋼、高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼及熱成形鋼的典型牌號(hào)金相和...

傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析 摘要：制造業(yè)數(shù)字化智能化是新工業(yè)革命的核心技術(shù)：一方面，它通過產(chǎn)品創(chuàng)新，提高產(chǎn)品功能、性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，它也通過技術(shù)革命創(chuàng)新，讓制造業(yè)向智能化發(fā)展，全面提升設(shè)計(jì)、制造和管理。針對(duì)傳統(tǒng)制造車間生產(chǎn)與管理水平低下的問題，提出了基于 W...

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