可為飛機(jī)“貼膜”的竹葉

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在航行中，飛機(jī)結(jié)冰輕則影響飛行狀態(tài)、電子傳感設(shè)備正常運(yùn)行等，重則可能造成各類事故。

隨著海拔增高、氣溫下降，高空云層中的水汽會(huì)凝結(jié)成大量的過(guò)冷水滴。當(dāng)飛機(jī)穿越這些云層時(shí)，過(guò)冷水滴頻繁與飛機(jī)表面接觸，會(huì)在飛機(jī)表面迅速凍結(jié)。

化學(xué)除冰法（向機(jī)身噴灑化學(xué)除冰液，只在一定時(shí)間內(nèi)有效）

物理除冰法（通過(guò)高壓氣流、機(jī)械裝置等去除表面的冰，有破壞機(jī)身的可能）

紅外除冰法（借助設(shè)備發(fā)射紅外線到機(jī)身，進(jìn)行加熱，融化冰雪，效率高但成本高、能源消耗量大）

傳統(tǒng)的地面除冰通常有3種方式。（剩余426字）