飛機(jī)“心臟”位置進(jìn)化史

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中國自主研制的C919大型客機(jī)。翼吊式發(fā)動機(jī)吊掛在機(jī)翼前下方，不可避免地會對機(jī)翼上的氣流產(chǎn)生影響。但實(shí)際上如果設(shè)計(jì)得當(dāng)，這種影響也可以變?yōu)椤坝欣蓴_”，使機(jī)翼與發(fā)動機(jī)短艙結(jié)合后的總阻力小于機(jī)翼和發(fā)動機(jī)短艙單獨(dú)的阻力之和

“長”在機(jī)翼根部

客機(jī)發(fā)動機(jī)的安裝有翼根式、尾吊式、翼吊式三種方式。

翼根式是20 世紀(jì)出現(xiàn)的一種客機(jī)發(fā)動機(jī)安裝方式，即將發(fā)動機(jī)安裝在機(jī)翼結(jié)構(gòu)內(nèi)。（剩余1293字）