合資車(chē)告別“躺賺”時(shí)代

打開(kāi)文本圖片集

在過(guò)往的燃油車(chē)時(shí)代，合資車(chē)企占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)超過(guò)50%的銷(xiāo)量份額，并且占據(jù)了60%的利潤(rùn)?；仡櫟?020年，這一年，德、日、美、韓四大國(guó)別品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率分別為23.9%、23.1%、9.6%以及3.5%。

然而，受應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化遲緩、戰(zhàn)略決策落后等因素影響，近年來(lái)合資品牌正在錯(cuò)失國(guó)內(nèi)新能源高速發(fā)展的紅利期。（剩余1397字）