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汽輪機電液控制系統(tǒng)模型的變負荷參數辨識技術優(yōu)化

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摘 要：針對電網負荷變化時電網調節(jié)不穩(wěn)定的問題，提出了汽輪機電液控制系統(tǒng)模型的參數辨識優(yōu)化方法，并采用粒子群算法研究了汽輪機電液控制系統(tǒng)在不同負荷工況模型辨識參數的變化并將其應用于其它負荷的方法在變負荷工況誤差較大；汽輪機電液控制系統(tǒng)的轉速前饋系數K 2 對變負荷模擬精度的影響最大，且其值隨機組負荷升高近似線性減小。（剩余5419字）

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