軟件定義時(shí)代，企業(yè)如何構(gòu)建數(shù)字主線閉環(huán)？

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在汽車(chē)制造領(lǐng)域，硬件所創(chuàng)造的價(jià)值和帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力正在收窄，利潤(rùn)也被進(jìn)一步壓縮。各大汽車(chē)廠商，無(wú)論是造車(chē)新勢(shì)力還是傳統(tǒng)力量，都在努力通過(guò)軟件能力的增強(qiáng)來(lái)提升產(chǎn)品價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力從而獲得更多的利潤(rùn)。軟件定義汽車(chē)的時(shí)代大幕已經(jīng)開(kāi)啟。

其實(shí)，汽車(chē)制造之外的領(lǐng)域，軟件的力量和價(jià)值也同樣日益凸顯。

共識(shí)

Christoph Braeuchle是工業(yè)軟件公司PTC高級(jí)副總裁兼ALM部門(mén)總經(jīng)理，他在接受《中國(guó)信息化》雜志采訪時(shí)表示各行各業(yè)已經(jīng)形成如下共識(shí)：軟件在進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新，產(chǎn)品的研發(fā)模式也隨之改變；勞動(dòng)力越來(lái)越年輕化，企業(yè)需要完成知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)新老傳承；面對(duì)復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈的環(huán)境，企業(yè)需要建立敏捷動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈；實(shí)現(xiàn)碳中和是創(chuàng)造美好未來(lái)的必經(jīng)之路，企業(yè)所有的碳排放過(guò)程需要實(shí)時(shí)清晰的可視化。（剩余911字）