公路里程與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的交互效應(yīng)研究

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摘 要：文章基于1989—2019年的時(shí)間序列數(shù)據(jù)公路里程數(shù)與GDP，通過單位根檢驗(yàn)、協(xié)整檢驗(yàn)、格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)及脈沖響應(yīng)函數(shù)分析，分析了公路里程與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的長(zhǎng)短期交互效應(yīng)。結(jié)論：我國(guó)公路里程數(shù)的增長(zhǎng)并不會(huì)持續(xù)促進(jìn)我國(guó)GDP的增長(zhǎng)，在到達(dá)某一臨界值時(shí)，公路里程對(duì)GDP增長(zhǎng)的促進(jìn)作用會(huì)變小甚至倒退，而GDP增長(zhǎng)會(huì)促進(jìn)公路里程的增加，但影響作用不明顯，并針對(duì)研究結(jié)果進(jìn)行了討論與建議。（剩余4819字）