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在濱海地區(qū)公路建設(shè)上,常采用多跨連續(xù)現(xiàn)澆箱梁的設(shè)計(jì)。對于大跨徑連續(xù)現(xiàn)澆箱梁,常采用移動模架工藝進(jìn)行箱梁現(xiàn)澆施工。移動模架也稱為“空中造橋機(jī)”,具備荷載承載力高、拼裝完成后可獨(dú)立行走、標(biāo)準(zhǔn)化施工等特點(diǎn)。在采用移動模架完成箱梁現(xiàn)澆作業(yè)后,需進(jìn)行移動模架設(shè)備的拆除,此時需考慮移動模架構(gòu)件情況及末跨施工條件選擇適當(dāng)?shù)牟鸪桨?。(剩?895字)
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海上雙幅移動模架拆除方案比選分析
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