都市區(qū)城市軌道交通制式綜合決策模型

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摘 要：為合理選擇城市軌道交通制式，采用層次分析、熵計算及灰色關聯(lián)度綜合決策方法，從概念、特征、適應性等方面分析地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮、自動導向軌道、市域快軌7種制式的優(yōu)缺點，將城市都市區(qū)分為不同圈層，進行客流走廊識別，依據各圈層的日常客流量和日后誘增客流量，考慮建設成本、運營質量、環(huán)境友好、客流量、運行速度、發(fā)車頻率等技術指標，建立綜合決策計算模型，分析各項指標對各軌道交通制式選擇的權重影響，利用最小二乘法縮小主觀和客觀指標的參差權重差，計算各制式綜合決策值，從而確定各線路的最佳交通制式。（剩余11632字）