結(jié)合邏輯與數(shù)學(xué)規(guī)劃的 交叉口動態(tài)車道功能劃分優(yōu)化方法

打開文本圖片集

摘  要：針對交叉口供需關(guān)系不平衡導(dǎo)致車道資源分配不合理的問題，文章基于研究對象、優(yōu)化目標(biāo)和模型算法三個(gè)方面的分析，提出了一種以進(jìn)口組為研究對象，關(guān)鍵流量比之和最小為優(yōu)化目標(biāo)，非線性規(guī)劃與邏輯判斷相結(jié)合的動態(tài)車道功能劃分優(yōu)化方法。研究表明，以進(jìn)口組為研究對象并采用非線性規(guī)劃與邏輯判斷相結(jié)合的優(yōu)化算法，可在保障優(yōu)化結(jié)果準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，減少了需同時(shí)優(yōu)化的變量數(shù)，提高了求解效率，滿足動態(tài)優(yōu)化的要求。（剩余5110字）