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汽車在歐洲問世以來就發(fā)展為歐洲大陸經(jīng)濟增長和繁榮的根基之一。但目前中國獲得對電動汽車供應(yīng)鏈更大控制權(quán)。英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報公司預(yù)測,今年中國有望生產(chǎn)全球76%的鋰電池,而歐盟的該比例僅為7%。歐洲汽車行業(yè)在建立電機供應(yīng)鏈領(lǐng)域也面臨挑戰(zhàn)。這些電機需要的稀土生產(chǎn)和加工,中國約占全球80%的市場份額。市場情報企業(yè)PB公司創(chuàng)始人貝克伯格表示,上月,中國將北京用來控制價格的年度稀土開采產(chǎn)量配額提高25%,使之達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的新高:“這再次凸顯中國握著所有牌。(剩余14字)
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電動汽車供應(yīng)鏈,“中國握著所有牌”
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