40m引航船串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及能量管理

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隨著環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重，國(guó)際海事組織（IMO）正在對(duì)排放法規(guī)進(jìn)行重大調(diào)整，在此背景下，船舶推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需著重考慮減少碳排放。在接送引航員的方式中，引航船經(jīng)濟(jì)效益最高，但傳統(tǒng)引航船動(dòng)力模式仍有很大改進(jìn)空間，采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)正成為行業(yè)趨勢(shì)。

混合動(dòng)力系統(tǒng)可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)在21世紀(jì)得到迅速發(fā)展，尤其是2010年后，不同類型的船舶都開(kāi)始搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。（剩余4444字）