國外航運(yùn)碳減排基金的實(shí)踐及其經(jīng)驗(yàn)借鑒

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0引言

在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和國際海事組織（IMO）提出“凈零排放”目標(biāo)的背景下，我國航運(yùn)業(yè)需要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)燃料向低/零碳排放燃料轉(zhuǎn)型發(fā)展。然而，由于低/零碳燃料成本高昂、我國航運(yùn)基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏、關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)及改造技術(shù)不成熟等因素，當(dāng)前的航運(yùn)綠色金融機(jī)制尚不能為航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供有力支持。航運(yùn)碳減排市場是通過價(jià)格機(jī)制將航運(yùn)溫室氣體排放的外部環(huán)境成本內(nèi)部化，具有激勵和資助減排的雙重功能。（剩余4165字）