電動(dòng)汽車大功率直流充電熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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摘要：為提高動(dòng)力電池在大功率直流充電狀況下的充電效率，提出一種基于充電樁熱泵系統(tǒng)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。以某款電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池為例，研究該熱管理系統(tǒng)在?20，?10，0，20 和40 ℃工況下大功率直流充電的溫度特性和充電時(shí)長問題。使用數(shù)值仿真軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模并分析，結(jié)果表明，電樁式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)響應(yīng)快、效率高，且最高溫度可控制在50 ℃ 以下。（剩余1789字）