渝昆高鐵高原斜坡過渡帶地質(zhì)選線研究

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【摘要】渝昆高鐵通過云貴高原斜坡過渡帶，由于受到多期次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，在強(qiáng)烈的地質(zhì)構(gòu)造作用下，地質(zhì)條件復(fù)雜，具有“三極兩強(qiáng)”的特征（即高地殼應(yīng)力、高烈度地震、地形起伏極為劇烈、地質(zhì)災(zāi)害極為發(fā)育、水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜），嚴(yán)重地制約了鐵路選線工作。通過對(duì)區(qū)內(nèi)制約鐵路選線的主要工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析，針對(duì)渝昆高鐵高原斜坡過渡帶的特點(diǎn)開展地質(zhì)選線研究，對(duì)區(qū)域內(nèi)擬建的攀昭畢、六威昭等鐵路具有一定的借鑒意義。（剩余5765字）