砂卵石地層地鐵車站基坑咬合樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)分析

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車站基坑變形將受車站所處地層、開挖規(guī)模與圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式等因素的影響，控制施工中的位移變形和減小對鄰近建筑物的影響是學(xué)者們的研究熱點(diǎn)。以洛陽軌道交通1號(hào)線塔灣站深基坑工程為依托，利用有限元軟件GTS對基坑開挖過程進(jìn)行數(shù)值模擬，對洛陽砂卵石地層車站基坑咬合樁直徑和樁間距2個(gè)參數(shù)進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明：咬合樁直徑對圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移影響最大，基坑及地表位移次之。（剩余5152字）