環(huán)境溫度場對鐵路鋼-混組合橋梁列車走行性的影響

打開文本圖片集

【摘 要】 由于鋼-混組合橋梁導(dǎo)熱系數(shù)存在顯著差異，環(huán)境溫度場對鋼-混組合橋梁的結(jié)構(gòu)行為影響較大。對于高海拔地區(qū)的鋼-混組合橋梁，環(huán)境溫度效應(yīng)可能影響列車行駛安全與舒適性。文章以藏區(qū)某鐵路雙線簡支鋼箱-混凝土組合梁橋?yàn)檠芯繉ο?，通過固-熱耦合數(shù)值仿真分析研究其環(huán)境溫度場以及溫致效應(yīng)，并基于車-橋耦合振動(dòng)分析理論，進(jìn)行溫致效應(yīng)下的鋼-混組合橋梁列車走行性數(shù)值仿真分析。（剩余3808字）