方形閘門井基坑開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)離心模型試驗(yàn)研究

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摘要：為了研究方形閘門井深基坑在開挖過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力和變形規(guī)律，選取深圳一地鐵隧道系統(tǒng)工程段為研究對象，對現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行概化，并展開不同開挖步的離心模型試驗(yàn)，通過相似原理等方法計(jì)算現(xiàn)場原型深基坑開挖引起的地連墻水平變形、地表沉降和墻側(cè)土壓力等變化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明：地連墻側(cè)向變形先增加后逐漸減小，呈中間大、兩端小的“脹肚”形；地面沉降呈“凹槽”形，隨基坑開挖過程逐漸增大，峰值為7.16 mm；地連墻墻側(cè)土壓力變化呈現(xiàn)鏡像“S”形，地連墻墻后土壓力值與基坑深度呈現(xiàn)明顯的非線性特點(diǎn)，在基坑開挖深度較小時(shí)，土體受到壓應(yīng)力作用，隨著開挖深度的增加，土壓力值由正值轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)值，正值和負(fù)值的大小均是先增后減；開挖起始階段，地連墻墻體受到扭轉(zhuǎn)作用較小，相應(yīng)彎矩變化值較小，隨著基坑開挖的進(jìn)一步加深，扭轉(zhuǎn)作用加強(qiáng)，相應(yīng)彎矩值逐漸變大；基坑支撐桿內(nèi)力在開挖過程中隨著支撐桿埋深的增大是先增大后減小。（剩余9275字）