汽車制造連續(xù)高速沖壓模具高效散熱數(shù)值模擬研究

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摘要：針對汽車鈑金沖壓制造工藝中金屬件與模具連續(xù)累積熱效應影響產品性能和沖壓質量的關鍵問題，文章進行了連續(xù)高速沖壓模具高效散熱數(shù)值模擬研究，建立了流-熱耦合三維矩形通道流動傳熱數(shù)值模型，并分析了無量綱壓差/壓損、無量綱湍動能及表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)等動態(tài)參數(shù)隨無量綱長度變化的規(guī)律。結果顯示，最高溫度點出現(xiàn)在模具與板料界面且靠近中軸線處，最高熱點溫度達到309 K；局部表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)沿流向先升后降，在無量綱長度為3左右時達到峰值2 700 W/（m2K） ，并且湍動能擾動越劇烈，換熱強度越大。（剩余6276字）