擠不進(jìn)新能源車“C”位，豐田自謀出路

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編者按：縱橫財(cái)經(jīng)欄目由《汽車縱橫》與知名財(cái)經(jīng)媒體《財(cái)經(jīng)》雜志聯(lián)合推出，敬請關(guān)注。

豐田對于電動化的態(tài)度，在許多人看來似乎是一團(tuán)“迷霧”。

一面聲稱電動車被“過度炒作”，抨擊日本政府的電動化策略，一面又宣布了“激進(jìn)”的電動車生產(chǎn)、研發(fā)目標(biāo)；提出在固態(tài)電池研究領(lǐng)域的重大突破，計(jì)劃2027年前后落地，但沒有給出具體信息，從而遭到部分行業(yè)專家質(zhì)疑；質(zhì)量管理體系被作為企業(yè)管理經(jīng)典案例，但近期在中國發(fā)起電動汽車召回事件，召回?cái)?shù)和銷量總數(shù)相當(dāng)。（剩余5711字）