通用汽車(chē)AB面

燃油車(chē)時(shí)代，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)它很重要，但沒(méi)有那么重要。對(duì)于正在建設(shè)本土供應(yīng)鏈的通用汽車(chē)而言，中國(guó)的新能源和智能車(chē)市場(chǎng)的活力無(wú)法忽視。

2022年，通用汽車(chē)（NYSE： GM）在全球共賣(mài)出了593.9萬(wàn)輛新車(chē)，是美國(guó)第一大、全球第五大的車(chē)企。

中美兩大市場(chǎng)，通用一冷一熱——在美國(guó)，通用賣(mài)出了227萬(wàn)輛車(chē)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.5%，和全行業(yè)8%的衰退對(duì)比鮮明，超過(guò)豐田汽車(chē)重新奪回美國(guó)銷(xiāo)量最大車(chē)企的位置；但在中國(guó)，通用共賣(mài)出230萬(wàn)輛車(chē)，銷(xiāo)量創(chuàng)下五年來(lái)新低，跌幅達(dá)到20.36%，遠(yuǎn)超行業(yè)跌幅。（剩余5869字）