新型主銷式獨立轉向傳動結構的設計校核

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隨著電動汽車智能駕駛技術的發(fā)展，為使汽車具備更好的操控性及滿足更多非常規(guī)轉向需求，智能化轉向技術1受到極大關注。轉向傳動結構作為執(zhí)行汽車轉向指令的直接部件，其設計的合理性極大程度上影響著車輛行駛安全性、舒適性、操作穩(wěn)定性和駕駛體驗[2，3]。張凱等人發(fā)明了一種齒條助力式轉向系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿傳動機構，結合齒輪軸與齒條傳動，具有較大的傳動比、高效的傳動效率和緊湊的結構設計，能夠滿足ADAS和自動駕駛系統(tǒng)的轉向需求。（剩余3634字）